Тонировка в машине обеспечивает множество положительных факторов. Она позволяет создать максимально комфортные условия, устранить эффект перегревания салона при попадании прямых солнечных лучей. С затонированными стеклами салон, пассажиры надежно ограждены от посторонних глаз.
Кроме того, многие ценят тонирование за стильный внешний вид. Но тонирование стекол в транспортном средстве строго регламентируется в актуальных ГОСТ.
Сегодня нам предстоит узнать все наиболее важные сведения, связанные с правилами тонирования стекол в автомобилях.
Важно соблюдать действующие стандарты, чтобы избежать штрафных санкций. Тонировка, которая не соответствует установленным правилам, должна быть немедленно устранена. И владельцы машин потом жалеют о расходах на пленки: их приходится снимать, оплачивать штрафы, снова заниматься оформлением стекол.
Польза тонировки стекол автомобиля
Владельцы транспортных средств ценят тонировку за многочисленные преимущества.
- Салон и пассажиры скрыты от любопытных взглядов.
- Внутри авто меньше нагревается.
- Не выгорают отделочные материалы салона.
Не на последнем месте остается эстетика: эффектная современная разрешенная тонировка способна кардинально трансформировать внешний вид авто, совершенствовать его.
Какая тонировка стекол лучше для города
Оптимальным вариантом для городской среды остается «хамелеон». Качественная пленка хорошо реагирует на интенсивность освещения, создает максимально комфортные условия. Материал разрешен, соответствует ГОСТ, пропускает 80% светового потока.
Варианты разрешенной тонировки по ГОСТу
Правила установлены в актуальном законодательстве. Они касаются исключительно передней полусферы стекол автомобиля: это лобовое стекло, а также передние боковые стекла. Все конкретные требования отражены в «Основных положениях по допуску ТС к эксплуатации».
Какая тонировка разрешена? — часто задаются вопросом автолюбители.
Допустимая законная тонировка составляет максимум 30%. Это значит, что необходимо сохранить светопропускную способность на минимальной отметке в 70%.
Данный показатель является предельным. Эксперты рекомендуют не достигать его, поскольку в процессе замеров возможны небольшие отклонения. И буквально пара процентов могут в дальнейшем стать причиной проблем, выписанных штрафов и споров с инспекторами.
Обратите внимание: данные ограничения уже не распространяются на заднее стекло, на задние боковые стекла. Здесь можно применять практически любые покрытия, пленки.
Безусловно, должны быть боковые зеркала, обеспечивающие необходимый обзор. Сетки, съемные конструкции и шторки находятся под запретом, как и все покрытия, искажающие восприятие цветов.
Тонировка по ГОСТу: последние изменения
Допустимый предел пропускания света составляет 70%. Пленки типа «хамелеон» остаются в спектре разрешенных. А вот зеркальные покрытия оказались под полным запретом и ГАИ выписывают штрафы за тонировку зеркальной пленкой.
Какая тонировка запрещена
Обозначение тонирующей пленки отражает тот процент светового потока, который покрытие пропускает через стекло.
Большое значение имеют базовые ограничения для тонирующих пленок, не связанные со способностью пропускать свет. На них необходимо обратить особое внимание.
- Под категорическим запретом остается зеркальная тонировка. Ограничение распространяется на все стекла. Зеркальное покрытие создает опасность для других участников движения, поскольку полностью отражает свет фар и ослепляет.
- Тонирующие покрытия не должны искажать восприятие оттенков. В перечень попали голубой и белый, красный и желтый, а также зеленый цвет.
Особое значение имеет риск ослепления водителя транспортного средства в солнечную погоду.
Чтобы свести к минимуму риск, ГОСТ предусматривает разрешение использования специальной защитной полосы. Она может быть наклеена в верхней части лобового стекла, но при этом предельная ширина составляет 14 см. Ограничений по светопропускной способности тут нет.
Штрафы за неправильную тонировку в 2023 году
В Техническом регламенте Таможенного союза четко обозначены все актуальные требования к тонировке стекол автомобиля. Обратите внимание на важный момент: под строгим запретом находятся все зеркальные покрытия, а также пленки, которые искажают восприятие оттенков.
Штраф за использование запрещенной тонировки будет резко повышен, если нарушение повторится. Первый раз инспектор может ограничиться предупреждением, штраф составит 500 рублей. А вот при втором фиксировании нарушения штраф уже 2 – 4 тысячи рублей. Нельзя игнорировать требование инспектора снять тонировку. За это вправе даже арестовать. Поэтому чтобы не нести ответственность за нарушение требований, обязательно водитель доллжен знать какая тонировка авто допустима по закону.
Как быть, если штраф уже выписан, но владелец машины не согласен с решением инспектора?
Каким образом можно обжаловать штраф, реально ли это, какие конкретно аргументы можно использовать?
Постараемся разобраться в этом прямо сейчас. Когда водитель транспортного средства не согласен с действиями инспектора, он имеет право оспорить решение или предписание. Следует незамедлительно выразить свое несогласие, уже на этапе составления протокола. Там имеется соответствующий пункт для комментирования документа: водителю нужно описать свою позицию по проблеме. Если графы не хватило, прикладывается отдельный лист с детальными объяснениями.
Тонировка авто и штраф: как обжаловать предписание инспектора
Эксперты обозначают несколько случаев, в которых есть все шансы обжаловать предписание инспектора и получить одобрение жалобы.
- Протокол неверно составлен: искажены сведения о нарушителе, отсутствует информация о свидетелях нарушения.
- Инспектор применил прибор для измерения, который не соответствует актуальному стандарту.
- В протоколе нет информации о приборе для замеров.
- В протоколе допущены ошибки в описании происшествия, перепутана дата или время, нет точных сведений о результатах замеров.
- Условия измерений не соответствуют нормативам.
- Безусловно, ключевым аргументом может стать видео. Оно должно давать полное представление о проблеме, подтверждать, что инспектор сам допустил нарушение. Видео прикладывается к копии протокола, когда водитель уже получил его на руки.
- Затем владельцу авто нужно составить жалобу на соответствующее постановление, в пакете документов представить само видео, протокол.
Все это отправляется в вышестоящую инстанцию – непосредственно начальнику автоинспекции.
Некоторые предпочитают передавать все документы лично. Можно использовать почту, формат заказного письма с уведомлением. Ответ должны предоставить в течение десяти суток. Если жалоба не удовлетворена, ее направляют в суд.
Кто и как замеряет тонировку
Существуют определенные условия, необходимые для объективных измерений параметров тонировки. Проверку уровня пропускания света осуществляет инспектор ГИБДД. При этом должен применяться проверенный исправный прибор, опломбированный, с актуальным сертификатом.
Результаты могут исказиться, если свое влияние оказала температура, влажность воздуха или атмосферное давление.
- Приемлемая температура в диапазоне 15 – 25 градусов.
- Давление 86 – 105.
- Уровень влажности воздуха 40% – 80%.
Еще один момент: владелец автомобиля имеет право проверить датчики, которые крепятся к стеклу. Там не должно быть посторонних пленок, загрязнений. Крайне важно, чтобы все условия точно соблюдались.
Если замер был произведен неверно, наложен штраф, водитель имеет право оспорить решение инспектора.
Прибор для измерения
Уровень светопропускания стекол вправе измерить инспектор ГИБДД. Для этого применяются специальные приборы. Главный инструмент – тауметр.
Соответствующая техника обязательно предварительно проверяется. В процессе замеров непременно должен соблюдаться технологический стандарт.
Способы тонировки
Рассмотрим несколько основных методов тонировки стекол в автомобилях. Наиболее распространенными стали пленки: их закрепляют на внутренней поверхности стекол.
Считается, что лучше доверять монтаж пленок профессионалам. Тогда все выглядит эстетично, пленка выполняет свои функции, при этом без проблем снимается, как только возникает необходимость.
Вот информация о нескольких типа пленок для тонировки.
- У крашеных пленок красящими составами покрывается непосредственно клеевой слой.
- Многоразовая пленка на силиконовой основе хорошо удерживается на стекле, поскольку имеется эффект статики. Снять ее легко буквально за пару секунд.
- Атермальная тонировка становится оптимальной преградой для летнего зноя. При этом она практически не меняет оттенок стекол.
- У металлизированного материала предусмотрено особое покрытие, предотвращающее выгорание.
Используются каркасные сетки, шторки. Они становятся своеобразной альтернативой пленкам, при этом их удается практически моментально снимать.
Можно ли тонировать лобовое стекло
Тонировать лобовое стекло запрещено в соответствие с действующими стандартами. Исключением становится только полоса, ограждающая от солнца, закрепляемая в верхней части стекла.
Можно ли тонировать передние боковые стекла
Здесь также действует актуальный запрет, закрепленный в действующих стандартах.
Исключением становится спецтранспорт, имеющий соответствующее официальное разрешение на тонировку от ГИБДД. Например, это машины инкассации.
Можно ли тонировать задние стекла
Простор для дизайнерской фантазии открывается для владельца автомобиля, когда вопрос касается заднего стекла.
Данную полусферу допускается тонировать любыми пленками, вне зависимости от плотности и способности пропускать свет.
Если вы решите доверить тонирование заднего стекла профессионалам в столице, за работу понадобится заплатить ориентировочно семь тысяч рублей.
Можно ли ездить со шторками
Уделим внимание традиционному вопросу относительно шторок. Довольно часто автолюбителям кажется, что это отличное решение: позволяет избежать штрафных санкций, но при этом и желанное ограничение обзора тоже имеется. Но на самом деле шторки тоже находятся под строгим запретом.
Да, к сожалению, эти привлекательные конструкции тоже не подойдут, если вы хотите соблюдать правила и не желаете платить штрафы.
Съемные тонировки тоже относятся к тем конструкциям, которые ограничивают обзор. Хотя в рекламных целях нередко утверждают, что с такими шторками нет никакого риска получить штраф.
Всевозможные типы съемных тонировок, шторки на каркасах, легкие сетки могут быть быстро сняты. Это плюс. Но если подобные конструкции будут замечены, штраф за них положен. Безусловно, их потребуют немедленно убрать.
Штраф составит 500 рублей, иногда инспекторы ограничиваются предупреждением.
Ширина тонировочной полосы на ветровом стекле
Одинаковый стандарт действует для передних боковых стекол и для лобового стекла: уровень светопропускания должен составлять минимум 70%. На лобовом стекле может быть неширокая полоса для защиты от света: ее максимальная ширина составляет по правилам 14 см.
Как получить разрешение на тонировку
Специальное разрешение ГИБДД на дополнительную тонировку может получить спецтранспорт. Такие автомобили осуществляют инкассацию, на них проводятся оперативно-розыскные мероприятия, они могут развозить представителей государственной власти.
Очевидно, что круг лиц, которые могут получить особое разрешение на тонировку, не соответствующую стандарту, довольно узкий. Но и в него можно попасть.
Эксперты рекомендуют использовать как аргумент инкассацию, то есть доставку денежных средств в банк.
Вариант подойдет для юридических лиц, которые не пользуются услугами инкассаторов. Воспользовавшись таким аргументом, можно попробовать обратиться за разрешением. Но вот его выдача остается на усмотрении ГИБДД, то есть одобрение не гарантировано.
Разновидности тонировки
Рассмотрим все популярные типы тонировок для автомобиля. Так же покажем наглядно проценты тонировки и светопропускаемость.
Съемная тонировка
Легко и быстро демонтируются, продолжают привлекать потребителей. Важно: съемные тонировки находятся под запретом.
Зеркальные
Еще один тип тонировки, который попал под строгий запрет. Если выбор пал на такой материал, рано или поздно придется заплатить штраф, а пленки снимут.
Тонировка хамелеон
Оптимальное решение. Материал меняет процент пропускания светового потока в соответствии с интенсивностью освещения. Материал разрешен, пропускная способность составляет 80%.
Металлизированные
Хорошо отражает солнечные лучи, но слабо пропускает световой поток. Чаще всего такие материалы рекомендуют для задних стекол.
Спаттерные
Обладает повышенными светоотражающими свойствами, привлекает долговечностью. Не имеет в составе пигмента: здесь металл нанесен на полимер. Хорошо пропускает световой поток.
Градиентные
Пленка остается в тренде, так как отлично совершенствует дизайн авто. Она может соответствовать цвету кузова в верхней части, постепенно переходить в темный оттенок внизу.
Карбоновые
Ограждает от механических воздействий, меняет внешний вид. Используется для оклейки кузова. Доступны блестящие, матовые покрытия.
Антибликовая тонировка
Надежно ограждает от бликов при естественном и искусственном освещении.
Синяя тонировка
Синей визуально кажется атермальная тонировка. Она на самом деле хорошо пропускает свет (85%), но отлично задерживает инфракрасное излучение и маскирует салон от посторонних глаз.
Учитывайте действующие правила, когда принимаете решение относительно тонирования стекол в автомобиле. Вполне можно создать комфортную среду в салоне, соблюдая актуальные стандарты. Именно так удастся сохранить свое оформление машины, избежать наложения штрафов.
Помогла ли вам статья?
Комментарии